Технический директор Aston Martin по шасси Энрико Кардиле подтвердил, что команда больше не собирается привозить на трассу аэродинамические обновления для AMR26 в сезоне-2026. После Гран-при Венгрии машина получила несколько доработок, включая изменения переднего крыла и днища, однако дальнейшее развитие в этой области прекращено.
Последний пакет обновлений уже позади
После венгерского этапа Aston Martin представила ряд технических изменений. Основное внимание инженеры уделили передней части машины и днищу — эти решения стали последними запланированными аэродинамическими новинками AMR26.
По словам Кардиле, новых элементов аэродинамики в оставшейся части сезона команда не планирует.
Aston Martin переключилась на снижение веса
Теперь работа над машиной сосредоточена преимущественно на уменьшении ее массы. В Aston Martin рассчитывают завершить эту программу после Гран-при Азербайджана в Баку.
Таким образом, ближайшие этапы станут для команды финальной возможностью улучшить характеристики AMR26 за счет снижения веса.
Следующие идеи — уже для машины 2027 года
При этом Aston Martin не отказывается от поиска новых аэродинамических решений. Если в процессе разработки автомобиля 2027 года инженеры обнаружат перспективные идеи, их могут протестировать на текущей машине.
Однако это не входит в нынешний план развития AMR26.
После Баку AMR26 останется без изменений
Кардиле отметил, что после этапа в Баку Aston Martin полностью прекратит техническое обновление текущего автомобиля.
Это означает, что после Баку AMR26 не будет получать новых изменений до самого конца сезона. Команда сосредоточится на завершении текущей программы и подготовке к следующему поколению машины.
Главный акцент — подготовка к 2027 году
Фактически Aston Martin уже постепенно переводит ресурсы с дальнейшего развития AMR26 на проект следующего сезона. Аэродинамическая концепция нынешнего автомобиля считается завершённой, тогда как инженеры продолжают искать возможности для будущей машины.
