Фернандо Алонсо ожидает необычный вызов на Гран-при Бельгии. Из-за высокого расхода энергии пилотам Aston Martin и другим гонщикам придётся экономить заряд, а на отдельных участках круга болиды могут остаться без электрической поддержки.
Спа станет испытанием для гибридных систем
Трасса Спа-Франкоршам традиционно считается одной из самых требовательных к силовым установкам. В этом сезоне проблема стала ещё более заметной из-за особенностей работы гибридных систем.
Алонсо объяснил, что Спа и Сильверстоун отличаются особенно высоким потреблением энергии. Поэтому пилотам приходится заранее планировать, где использовать доступный заряд.
Энергии не хватит на весь круг
По словам испанца, если расходовать электрическую мощность на первых длинных прямых, система не сможет обеспечить достаточную поддержку в конце круга.
«Если использовать всю энергию на отрезке от первого до пятого поворота, то на оставшейся части круга система не сможет помочь».
Поэтому гонщикам придётся экономить заряд ради участка между 14-м поворотом и шиканы «Бусс-Стоп». Это добавляет ещё один стратегический элемент непосредственно в пилотирование.
Почти минута без электрической поддержки
Ситуация может стать ещё более необычной, если команды решат сосредоточить доступную энергию только на двух ключевых прямых.
В таком случае значительную часть круга пилоты будут проходить без помощи электрической системы. Алонсо утверждает, что суммарно речь может идти примерно о минуте.
А это означает серьёзное падение мощности — настолько сильное, что в определённых условиях двигатель Формулы-1 может оказаться слабее силовой установки болида Формулы-2.
Пилотам придётся менять привычный подход
Для гонщиков это означает необходимость постоянно контролировать не только торможения, шины и баланс автомобиля, но и расход энергии.
Попытка атаковать на одном участке круга может обернуться потерей мощности на другом. Поэтому быстрый круг превращается в своеобразный компромисс между максимальной атакой и грамотным распределением заряда.
Спа может подарить необычную гонку
Если прогноз Алонсо подтвердится, Гран-при Бельгии станет серьёзным испытанием для новой концепции Формулы-1.
Вместо постоянного использования максимальной мощности пилотам придётся заранее рассчитывать энергетику круга. И это может привести к довольно необычной картине: скорость автомобиля будет зависеть не только от аэродинамики и двигателя, но и от того, насколько грамотно гонщик распорядился зарядом.
А пока в социальных сетях уже шутят о том, что после «Красной воды» и «Руж» гонщикам впору будет не разгоняться, а толкать болиды вверх по склону.
