Команда Alpine объявила о назначении Майка Эллиота на должность технического директора. 52-летний британский инженер возвращается в Формулу-1 после почти двухлетнего перерыва и теперь будет отвечать за техническое направление французской команды.
Эллиот хорошо знаком болельщикам Mercedes: именно там прошла значительная часть его карьеры и состоялся его профессиональный рост до руководящих должностей.
От McLaren и Renault — к Mercedes
В Формулу-1 Эллиот пришёл в 2000 году, начав работу аэродинамиком в McLaren. За несколько лет он поднялся до руководителя аэродинамического подразделения команды из Уокинга.
В 2008 году инженер перешёл в Renault, где продолжил заниматься техническим развитием машин.
Следующий важный этап его карьеры начался в 2012 году — Эллиот присоединился к Mercedes и возглавил аэродинамическое направление.
Пять лет спустя он получил должность технологического директора, а в 2021-м сменил Джеймса Эллисона на посту технического директора.
Связь с одной из самых спорных концепций Mercedes
Период руководства Эллиота пришёлся на масштабную смену технического регламента Формулы-1.
Одним из наиболее заметных проектов стала Mercedes W13 2022 года, построенная вокруг концепции с минимальными боковыми понтонами. Ожидания команды были высокими, однако автомобиль столкнулся с серьёзными проблемами и не позволил Mercedes сохранить прежнее преимущество.
После этого техническая структура команды претерпела изменения.
В 2023 году Джеймс Эллисон вновь занял должность технического директора и сосредоточился на дальнейшем развитии машины. Эллиот тем временем получил позицию главного технического директора, которая предполагала более консультативную роль.
В декабре 2024 года британец покинул Mercedes. Тогда он объяснил свой уход усталостью от многолетней работы в Формуле-1.
Теперь Эллиот начинает новую главу
Спустя некоторое время бывший руководитель Mercedes решил вернуться в чемпионат.
Для Alpine это назначение означает появление в техническом штабе человека с более чем четвертью века опыта в Формуле-1 и опытом работы сразу в нескольких крупных командах.
Перед Эллиотом теперь стоит новая задача — применить накопленные знания уже в Alpine и помочь французской команде развивать собственную техническую концепцию.
Его переход особенно интересен на фоне продолжающихся изменений в Формуле-1: команды готовятся к новым техническим вызовам, а роль технических руководителей становится всё более значимой.
Возвращение Эллиота в чемпионат станет одной из заметных кадровых перестановок в паддоке 2026 года. Теперь его опыт Mercedes предстоит проверить уже в новой команде.
