Ferrari собирается продолжить развитие SF-26 сразу по нескольким направлениям после летнего перерыва в чемпионате. Команда подготовила два крупных этапа модернизации, которые должны последовательно появиться на этапах в Зандворте и Монце.
Новое днище появится в Зандворте
Первое обновление ожидается уже на 12-м этапе сезона в Зандворте. По информации итальянского издания Autoracer, Ferrari привезёт новую версию днища SF-26.
Главная задача новинки — увеличить прижимную силу. Это должно помочь болиду эффективнее работать в поворотах и повысить общую эффективность аэродинамического пакета.
Команда выбрала для дебюта именно Зандворт, где аэродинамическая эффективность имеет большое значение из-за конфигурации трассы.
В Монце Ferrari сделает ставку на скорость
Второй этап модернизации запланирован на 13-й этап в Монце. Там Ferrari представит аэродинамический пакет, ориентированный на снижение сопротивления воздуха.
Такое решение особенно актуально для трассы в Монце, где высокая максимальная скорость и эффективность машины на длинных прямых традиционно имеют огромное значение.
Но аэродинамическими изменениями программа обновлений не ограничится.
Новая силовая установка получит новую турбину
В Монце также ожидается дебют новой версии силовой установки Ferrari. Одним из ключевых элементов станет полностью новая турбина.
В Ferrari рассчитывают, что обновление позволит заметно увеличить скорость на прямых. Таким образом, команда одновременно работает над двумя важнейшими характеристиками машины: эффективностью в поворотах и максимальной скоростью.
Два этапа — две разные задачи
Программа Ferrari выглядит последовательной:
- Зандворт — новое днище и увеличение прижимной силы;
- Монца — аэродинамика с низким сопротивлением и новая силовая установка;
- новая турбина — дополнительный потенциал для увеличения скорости на прямых.
Такой подход позволит команде оценить эффективность каждого решения на трассах с разными требованиями.
Ferrari готовит серьёзный шаг вперёд
После летнего перерыва Ferrari получит сразу несколько возможностей улучшить SF-26. Сначала команда сосредоточится на повышении прижимной силы, а затем переключится на максимальную скорость и эффективность на прямых.
Если все запланированные новинки сработают так, как рассчитывают инженеры, вторая половина сезона может стать для Ferrari заметно более конкурентоспособной.
