Макс Ферстаппен наконец-то одержал победу в 2026 году. Правда, сделал это не в Формуле-1.
В Сильверстоуне четырехкратный чемпион мира принял участие в необычной картинговой гонке, где ему пришлось сразиться сразу со 100 соперниками. Более того, организаторы поставили перед Максом дополнительную задачу: Ферстаппен стартовал последним — 101-м.
Среди его соперников оказались любители и журналисты. Казалось, главный вопрос заключался не в том, сможет ли Макс выиграть, а в том, сколько времени ему понадобится, чтобы добраться до лидеров.
И ответ оказался впечатляющим.
64 позиции за один круг
Ферстаппену понадобился всего один круг, чтобы проделать огромный путь по пелотону.
После стартового круга Макс оказался уже на 37-й позиции. Но на этом его атака только начиналась.
Особенностью гонки было необычное правило: каждый соперник, которого обгонял Ферстаппен, прекращал участие в заезде.
Поэтому пелотон стремительно сокращался.
После четырех кругов на трассе оставалось меньше 20 участников. Еще через два круга их было всего девять.
Ферстаппен продолжал преследование лидеров и постепенно добрался до первой тройки.
Еще один обгон — и Макс первый
На 13-м круге Ферстаппен настиг лидеров.
Спустя круг четырехкратный чемпион мира уже возглавлял гонку.
Таким образом, Макс прошел путь от 101-й позиции до первой всего за 14 кругов.
При этом максимальная продолжительность заезда составляла 30 кругов — почти вдвое больше, чем потребовалось Ферстаппену для победы.
После финиша Макс неожиданно высоко оценил этот успех и назвал его лучшей победой в своей карьере.
Первая победа Ферстаппена в сезоне
Формально это действительно первая победа Макса в 2026 году.
Правда, сезон пока складывается для него необычно. В Формуле-1 Ферстаппен еще не смог подняться на высшую ступень пьедестала.
Была возможность выиграть и шестичасовую гонку на Нюрбургринге, но экипаж Ферстаппена после финиша дисквалифицировали.
А в суточном марафоне на Нюрбургринге победа также была близка — однако машина сломалась незадолго до окончания гонки.
Теперь же Макс наконец получил победу, которую у него уже точно никто не отнимет.
Правда, чтобы завоевать ее, ему пришлось сначала обогнать целую сотню соперников.
Почему эта гонка оказалась настолько необычной
Для профессионального гонщика подобный формат сам по себе представляет интерес. Ферстаппен стартовал последним, но при этом имел огромное преимущество в гоночном опыте над большинством участников.
Однако результат впечатляет именно своей динамикой: за первые шесть кругов количество соперников сократилось с 100 до девяти, а уже на 14-м круге Макс оказался лидером.
Получилась своеобразная гонка на выбывание, в которой задача Ферстаппена заключалась не просто в том, чтобы быть быстрее одного ближайшего соперника, а последовательно уничтожать весь пелотон.
И с этой задачей четырехкратный чемпион мира справился максимально быстро.
14 кругов. 100 обгонов. Первая победа сезона. И, по словам самого Ферстаппена, — лучшая в его карьере.
