Решение Международной автомобильной федерации лишить журналиста Daily Mail Джонатана Макэвоя аккредитации вызвало громкий скандал в Формуле-1. Опытный корреспондент не сможет освещать оставшиеся этапы сезона 2026 года в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби. Причиной стали его резкие высказывания в адрес пилота Ferrari Шарля Леклера. В ответ британское издание объявило бойкот заключительным гонкам чемпионата.
Что стало причиной конфликта
Поводом для разбирательства стала колонка Макэвоя, опубликованная 4 ноября после Гран-при Мехико. Журналист резко высказался о поведении Леклера во время борьбы с напарником по Ferrari Льюисом Хэмилтоном.
На первом круге мексиканской гонки пилоты Ferrari оказались участниками напряжённого эпизода. Оба выехали за пределы трассы в борьбе за позицию, а Леклер получил пятисекундный штраф за получение преимущества за счёт выезда с трассы.
Макэвой посвятил этому инциденту эмоциональную публикацию, в которой использовал оскорбительное выражение в адрес монегаска. Материал затрагивал не только действия гонщика на трассе, но и напряжённую атмосферу внутри Ferrari.
В FIA посчитали, что подобная форма критики несовместима с требованиями, предъявляемыми к аккредитованным представителям прессы. 12 ноября журналист получил уведомление о том, что его пропуск отзывается до конца сезона.
Позиция FIA: требования к профессионализму
В федерации объяснили, что аккредитация на чемпионат мира Формулы-1 предоставляется на определённых условиях. Согласно правилам FIA, организация вправе отозвать её, если считает, что представитель СМИ не соответствует установленным стандартам.
В письме, направленном Макэвоя, генеральный менеджер FIA Альберто Вильярреаль указал, что опубликованная колонка не соответствует уровню профессионализма, ожидаемому от аккредитованных журналистов.
При этом решение касается исключительно самого корреспондента. Daily Mail сохраняет возможность направить на оставшиеся этапы другого представителя.
Таким образом, федерация не закрыла доступ к чемпионату всему изданию, но фактически отстранила одного из его наиболее опытных спортивных журналистов от работы в паддоке до завершения сезона.
Daily Mail объявила бойкот Формуле-1
Реакция британской газеты оказалась значительно жёстче, чем можно было ожидать. Руководитель спортивного отдела Daily Mail Крис Дин назвал действия FIA чрезмерными и заявил, что они представляют угрозу свободе прессы.
По мнению редакции, журналист должен иметь возможность открыто высказывать мнение о действиях гонщиков, даже если его оценки вызывают недовольство участников чемпионата.
13 ноября Daily Mail объявила, что отказывается освещать три заключительных этапа сезона. Издание не будет публиковать репортажи с гонок и пресс-конференций в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби.
Это решение превратило спор вокруг одной публикации в более масштабный конфликт между руководством автоспорта и британской прессой.
Поддержка журналиста и вопросы к решению федерации
Ситуация привлекла внимание представителей журналистского сообщества. Коалиция новостных СМИ и Общество редакторов выступили с критикой решения FIA. Их представители считают, что лишение аккредитации за содержание авторской колонки создаёт опасный прецедент для независимой спортивной журналистики.
Своё недовольство выразил и бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун. Он назвал произошедшее странным и заявил, что не понимает причин столь жёсткой реакции федерации.
Сам Макэвой в последующей публикации предположил, что к отзыву его аккредитации мог иметь отношение руководитель Ferrari Фредерик Вассёр. Однако это утверждение остаётся предположением журналиста. Источник в Ferrari, на который ссылались СМИ, сообщил, что Вассёр не обращался с жалобой на Макэвоя.
Чем может закончиться противостояние
Главный вопрос теперь заключается не только в том, насколько корректно журналист высказался о Леклере, но и в том, где проходят границы полномочий спортивных организаций в отношениях с прессой.
С одной стороны, FIA вправе устанавливать правила для представителей СМИ, работающих на официальных мероприятиях чемпионата. Аккредитация предполагает соблюдение определённых профессиональных требований. С другой стороны, авторская колонка по своей природе допускает субъективные оценки, критические замечания и резкие суждения.
В этой ситуации федерации предстоит объяснить, почему конкретная публикация стала основанием для столь серьёзного ограничения, а журналистскому сообществу — определить, насколько допустимо использовать аккредитацию как инструмент воздействия на содержание материалов.
Пока стороны остаются при своих позициях. Daily Mail требует вернуть Макэвоя, а FIA считает принятое решение соответствующим действующим правилам. Сам журналист, по его словам, рассчитывает вновь получить аккредитацию в начале сезона 2027 года, однако публичного подтверждения этого со стороны федерации пока нет.
Скандал показал, что напряжённость в Формуле-1 может возникать не только между гонщиками и командами. Иногда конфликт за пределами трассы оказывается не менее заметным, чем борьба за позиции на последнем круге. И в этот раз его последствия затронули отношения всего чемпионата с частью спортивной прессы.