Ландо Норрис присоединился к критике Карлоса Сайнса в адрес действующего технического регламента Формулы-1. Пилот McLaren резко высказался о чрезмерной сложности современных силовых установок после проблем, возникших во время дождевой гонки в Сепанге.
По мнению британца, произошедший сбой продемонстрировал недостатки большого количества электронных систем, программного обеспечения и алгоритмов управления.
Норрис назвал регламент ужасным
После гонки Норрис не стал смягчать оценку действующих технических правил. По его словам, ситуация в Сепанге стала очередным доказательством того, что современная Формула-1 слишком сильно зависит от электроники.
«Регламент просто ужасен. Произошедшее в Сепанге показывает, что вся эта электроника нам не нужна. Добавить больше нечего», — заявил Норрис.
Пилот McLaren считает, что проблемы современной силовой установки во многом связаны не с механической частью, а с программным обеспечением, которое управляет различными системами автомобиля.
Проблема связана с программным обеспечением
Особое внимание Норрис обратил на программную составляющую силовой установки. По его словам, именно программные алгоритмы и логика управления батареей стали причиной возникших проблем.
«Все проблемы связаны с программным обеспечением и логикой работы батареи», — отметил британец.
Таким образом, Норрис фактически поддержал позицию Сайнса, который ранее заявил, что огромное количество программного обеспечения и систем контроля повышает вероятность подобных сбоев.
Норрис уже сталкивался со странной работой электроники
Для Ландо эта тема не является новой. Ранее гонщик McLaren неоднократно обращал внимание на особенности поведения электронных систем силовой установки.
По словам Норриса, некоторые процессы происходят без непосредственного контроля со стороны пилота. Гонщик может чувствовать изменение поведения автомобиля, но при этом не способен самостоятельно управлять логикой работы соответствующих электронных систем.
Это создает дополнительную сложность для пилотов, поскольку поведение машины зависит не только от их действий за рулем.
Сбой в Сепанге усилил вопросы к регламенту
События дождевой гонки в Сепанге стали очередным поводом для дискуссии о направлении развития Формулы-1.
Современные силовые установки значительно сложнее прежних конструкций. Электронные системы позволяют управлять большим количеством параметров и эффективнее использовать энергию, однако одновременно автомобиль становится зависимым от корректной работы программного обеспечения.
Именно эту проблему Норрис считает одной из главных слабостей нынешнего подхода.
Норрис поддержал позицию Сайнса
Ранее Карлос Сайнс заявил, что подобный сбой был лишь вопросом времени. Испанец также сравнил нынешние силовые установки с атмосферными V8 и предположил, что при гораздо более простой конструкции подобной ситуации можно было бы избежать.
Норрис фактически продолжил эту линию критики. Его комментарии свидетельствуют о том, что недовольство сложностью современной техники существует не только у одного пилота.
Для Формулы-1 это может стать поводом вновь обсудить баланс между технологичностью, эффективностью и простотой управления автомобилем.
Пилоты требуют пересмотра подхода
Высказывания Норриса и Сайнса объединяет одна мысль: чем больше электронных систем и программных алгоритмов используется в машине, тем больше появляется факторов, которые пилот не способен контролировать непосредственно.
Для гонщиков особенно важно понимать поведение автомобиля и иметь возможность влиять на него собственными действиями. Если же значительная часть процессов определяется программной логикой, это неизбежно вызывает вопросы о том, насколько такой подход соответствует традиционному представлению о Формуле-1.
