Победа Ландо Норриса на Хунгароринге стала важным подтверждением скорости обновлённого McLaren. Однако руководитель команды Андреа Стелла считает, что даже после масштабной модернизации у MCL40 сохраняется заметный недостаток — поведение машины в медленных поворотах.
Победа Норриса не скрыла главную проблему
Хунгароринг традиционно считается трассой, где эффективность машины на прямых имеет меньшее значение, чем способность быстро проходить многочисленные повороты. Поэтому результат McLaren в Венгрии выглядел особенно впечатляюще.
Норрис завоевал поул, а затем выиграл гонку. Его напарник Оскар Пиастри также демонстрировал высокий темп и долгое время возглавлял пелотон, однако был вынужден досрочно завершить гонку из-за технической неисправности.
При этом в McLaren не считают, что нынешняя версия MCL40 уже полностью раскрыла свой потенциал.
Стелла указал на слабое место
По словам Андреа Стеллы, команда действительно добилась серьёзного прогресса и теперь по скорости может соперничать с Ferrari. Но инженерам ещё предстоит улучшить поведение машины на невысоких скоростях.
«Мы прибавили в некоторых областях, и результаты в Венгрии говорят о том, что по темпу мы уже вполне сравнимы с Ferrari. Однако поведение машины на невысоких скоростях требует дальнейших улучшений».
Таким образом, даже успешный уик-энд на Хунгароринге показал McLaren направление для дальнейшей работы. Особенно важно повысить эффективность автомобиля именно там, где максимальная скорость не позволяет компенсировать недостатки поведения шасси.
Часть прогресса обеспечила силовая установка
Стелла также отметил ещё один фактор, который помог McLaren стать быстрее. Определённую прибавку команда получила благодаря улучшению скорости на прямых.
При этом руководитель McLaren связывает часть этого преимущества с силовой установкой Mercedes. Поэтому команда не собирается ограничиваться уже достигнутым результатом и продолжит работать непосредственно над шасси.
Венгерские обновления — только начало
В McLaren подчёркивают, что пакет новинок, представленный в Венгрии, не был финальной версией модернизации.
Техническая программа разделена на несколько этапов. На Хунгароринге команда реализовала только первую часть запланированного комплекса изменений, а новые решения уже готовятся к следующим этапам чемпионата.
Это означает, что McLaren рассчитывает продолжить развитие MCL40 и после успешного венгерского уик-энда.
Что это значит для McLaren
Победа Норриса показала, что команда из Уокинга уже способна бороться за самые высокие позиции. Теперь перед инженерами стоит более конкретная задача — устранить недостаток в медленных поворотах и сделать скорость MCL40 более универсальной.
Если следующие обновления действительно позволят решить эту проблему, McLaren сможет не только сохранять высокий темп на отдельных трассах, но и стабильнее конкурировать с Ferrari на протяжении всего гоночного уик-энда.
