ФИА завершила расследование технического сбоя, который произошел на этапе Формулы-1 в Сепанге. Из-за ошибки в программном обеспечении электронных блоков управления командам пришлось обновлять прошивки непосредственно во время остановки гонки.
Проблема проявилась после двух прогревочных кругов по мокрой трассе. Сбой затронул режим работы силовых установок, предназначенный для дождевых условий, и привел к неожиданной потере мощности на некоторых участках круга.
Неожиданная потеря мощности на низких оборотах
Согласно отчету ФИА, неисправность возникала в определенных местах трассы, когда двигатели работали на низких оборотах. В дождевом режиме мощность электрической части силовой установки должна была снижаться на 250 кВт.
Однако программный алгоритм срабатывал некорректно: фактическое падение мощности оказывалось сильнее предусмотренного, а затем мощность не восстанавливалась должным образом.
В результате некоторые болиды теряли способность нормально ускоряться. Пилоты даже шутили, сравнивая машины с конструкторами Lego.
Почему проблему не обнаружили раньше
Особенность ситуации заключалась в том, что дождевой режим впервые потребовался в гонке только на этапе в Сепанге. К этому моменту с начала сезона прошло уже семь месяцев.
При этом во время тестов, а также практических заездов в Бельгии и Нидерландах аналогичных проблем не наблюдалось. В результате ошибка оставалась незамеченной до тех пор, пока не возникли соответствующие условия на трассе.
Этот случай показал, насколько важна проверка программного обеспечения не только в обычных режимах работы, но и при редких сочетаниях погодных условий и нагрузки на силовую установку.
ФИА исправила прошивки за 20 минут
После остановки гонки технические специалисты ФИА выявили и устранили программную ошибку. Командам предоставили обновленную прошивку электронных блоков управления.
Процедура заняла около 20 минут: все коллективы смогли установить исправление с помощью специального оборудования, подключаемого на пит-лейне.
Таким образом, проблему удалось устранить без необходимости менять сами силовые установки. Причина сбоя заключалась в программном управлении мощностью, а не в механической поломке двигателя.
Что изменится на следующих этапах
На случай дождевой гонки в Сингапуре команды будут использовать временную версию прошивки, подготовленную после инцидента в Сепанге.
Более полноценное обновление программного обеспечения планируется предоставить к следующему этапу в США. Это позволит заменить временное решение новой версией системы управления.
Итог
Расследование ФИА установило, что причиной сбоя в Сепанге стала ошибка в алгоритме управления мощностью электрической части силовых установок в дождевом режиме. При низких оборотах система могла снижать мощность сильнее предусмотренного и не обеспечивала ее нормального восстановления.
Команды уже получили временное исправление, а новая версия программного обеспечения должна появиться на этапе в США. Инцидент стал напоминанием о том, что даже небольшая программная ошибка способна серьезно повлиять на поведение современных болидов Формулы-1.