Провальный сезон Aston Martin заставляет всё чаще обсуждать не только перспективы команды, но и работу Эдриана Ньюи. Легендарный конструктор пришёл в проект с огромными ожиданиями, однако AMR26 пока не смогла оправдать надежд.
Бывший пилот Формулы-1 Джонни Херберт считает, что неудача проекта может стать тревожным сигналом уже для самого Ньюи.
От Ньюи ждали совсем другого
Переход Эдриана Ньюи в Aston Martin должен был превратить команду в одного из главных претендентов на победы.
У проекта были практически все необходимые ресурсы: современная техническая база, новая аэродинамическая труба, заводская инфраструктура и опытный лидер в лице Фернандо Алонсо.
Кроме того, Ньюи получил возможность фактически выстроить техническую структуру вокруг собственного видения.
Но первый результат оказался далёк от ожиданий.
Херберт не понимает, почему проект не сработал
По мнению Херберта, особенно странно выглядит ситуация с инженерным штабом Aston Martin.
Команда получила огромные возможности для развития, однако создать действительно эффективную структуру вокруг Ньюи пока не удалось.
«У Aston Martin есть всё: новая база, новая аэродинамическая труба и Фернандо Алонсо. Но по какой-то причине Ньюи не смог собрать эффективную команду инженеров».
Для специалиста с таким послужным списком это выглядит особенно неожиданно.
Неудача AMR26 стала беспрецедентной
Есть ещё один показатель, который играет против Ньюи.
AMR26 пока остаётся единственным автомобилем, созданным под его руководством, которому не удалось завоевать ни одного подиума.
И это выглядит особенно необычно на фоне всей карьеры британского конструктора.
Даже его ранние проекты March и Leyton House смогли добраться до первой тройки.
Конечно, сравнивать эпохи Формулы-1 напрямую сложно. Однако статистика подчёркивает масштаб проблемы: проект, который должен был стать новым вызовом для Ньюи, пока не принёс ожидаемого результата.
Неужели начался закат Ньюи?
Именно этот вопрос Херберт предлагает рассматривать всерьёз.
Бывший гонщик допускает, что неудача Aston Martin может быть не просто временной проблемой конкретной машины, а признаком того, что карьера одного из величайших конструкторов Формулы-1 вступила в новую фазу.
«Может, это признак заката карьеры Эдриана Ньюи? Теперь у него дела покатятся по наклонной плоскости? В спорте такое происходит всегда, от этого не застрахованы даже лучшие».
Это достаточно жёсткая оценка, особенно учитывая репутацию Ньюи.
Но списывать Ньюи со счетов рано
При этом один неудачный проект ещё не означает, что конструктор потерял способность создавать быстрые машины.
Формула-1 слишком сложна, чтобы результат автомобиля зависел исключительно от одного человека. Даже самый талантливый технический специалист работает внутри огромной команды, где важны аэродинамика, силовая установка, производство, симуляции, стратегия развития и качество взаимодействия между подразделениями.
Именно поэтому окончательный вердикт по работе Ньюи в Aston Martin делать пока преждевременно.
Следующий проект станет главным экзаменом
Для Ньюи Aston Martin — принципиально новый вызов. Ему предстоит доказать, что неудача AMR26 была частью сложного процесса создания конкурентоспособной команды, а не началом закономерного спада.
Если Aston Martin сможет совершить серьёзный рывок, сегодняшние разговоры о закате карьеры быстро потеряют актуальность.
Но если команда продолжит оставаться в стороне от борьбы за подиумы, давление на Ньюи будет только расти.
И тогда вопрос, который сегодня задаёт Херберт, станет одним из самых обсуждаемых в Формуле-1: может ли даже легендарный Эдриан Ньюи однажды столкнуться с пределом своих возможностей?\
