Макс Ферстаппен показал четвёртый результат по итогам первого дня гоночного уик-энда в Сепанге. Несмотря на то что пилот Red Bull оказался за пределами тройки лидеров, он оценил начало работы команды как позитивное.
При этом главной темой после тренировок для Ферстаппена стали непростые погодные условия и высокая нагрузка на шины.
Жара стала серьёзным фактором
По словам нидерландца, поверхность трассы в Сепанге прогревалась до очень высокой температуры.
«Начало уик-энда получилось неплохим, однако условия сложные. Трасса очень горячая, износ шин очень большой», — рассказал Ферстаппен.
Высокая температура асфальта напрямую влияет на поведение резины. При таких условиях пилотам приходится особенно внимательно следить за состоянием шин, поскольку потеря эффективности может происходить значительно быстрее.
Red Bull ещё предстоит разобраться с настройками
Ферстаппен отметил, что после первого дня команда пока не получила всех необходимых ответов.
«Еще многое предстоит изучить, чтобы понять, что делать дальше. Но начало позитивное», — заявил Макс.
Таким образом, четвёртая позиция не стала для Red Bull поводом для серьёзного беспокойства. Команда продолжит анализировать данные и искать оптимальные настройки на оставшуюся часть уик-энда.
Результаты двух практик сложно сравнивать
Дополнительную сложность создаёт изменение условий между сессиями.
Ферстаппен отметил, что во второй практике было заметно жарче, чем в первой. Поэтому прямое сравнение показанных результатов может быть некорректным.
Кроме того, Red Bull использовала разные программы работы в двух сессиях, что также повлияло на характер полученных данных.
Ферстаппен сознательно выбрал длинную серию кругов
Во второй практике Макс уделил особое внимание работе на длинной дистанции. Пилот объяснил, что хотел получить как можно больше информации о поведении машины и шин на серии последовательных кругов.
«Я очень хотел проехать длинную серию кругов во второй практике на тот случай, если в субботу пойдет дождь», — рассказал нидерландец.
Такой подход позволил команде собрать дополнительные данные о гоночном темпе, которые могут оказаться особенно полезными, если дальнейшая программа уик-энда будет изменена из-за погоды.
Главный вопрос — поведение шин
Высокая температура трассы и значительный износ резины могут стать одним из главных факторов гонки.
Для Red Bull сейчас важно понять, насколько быстро теряют эффективность шины и как изменяется поведение машины по мере увеличения продолжительности серии кругов.
Именно поэтому длинные заезды, проведённые Ферстаппеном во второй практике, могут оказаться важнее абсолютного результата одного быстрого круга.
