Кристиан Хорнер допустил возвращение в Формулу-1 после ухода из Red Bull, однако обозначил необычное условие. Бывший руководитель австрийской команды не заинтересован в очередной должности наемного менеджера и признает, что согласился бы снова работать в чемпионате только в одном случае — если предложение поступит от Ferrari.
Хорнер провел на руководящей позиции Red Bull 21 год и считает, что возвращение в Формулу-1 в аналогичной роли не имеет для него большого смысла. По его словам, за годы работы он уже получил огромный опыт, а потому новый проект должен быть действительно особенным.
«Я всегда был простым наемным работником. В этом качестве я провел на командном мостике 21 год. Не вижу смысла возвращаться на таких условиях. Есть только одна команда, в которой я согласен поработать, не имея на руках ее акций», — заявил Хорнер.
Этой командой он назвал Ferrari. Для Хорнера итальянская конюшня остается не просто одним из участников чемпионата, а главным брендом всей Формулы-1.
«Ferrari — самый главный бренд в Формуле-1. Это мечта для всех. И можно сказать, что это спящий гигант Формулы-1», — отметил британец.
При этом Хорнер дал понять, что не считает свою карьеру в Формуле-1 завершенной окончательно. Несмотря на длительный период работы в Red Bull, он по-прежнему ощущает в себе желание попробовать еще один большой проект.
«Я чувствую, что у меня остался порох в пороховницах еще для одного танца», — сказал Хорнер.
Особый интерес вызывает и последняя часть его заявления. Говоря о потенциальном возвращении, Хорнер не удержался от шутки в адрес руководителя Mercedes Тото Вольффа.
«Ну а Тото Вольффу нужно, чтобы кто-то потрепал ему волосы», — добавил бывший руководитель Red Bull.
Таким образом, Хорнер фактически обозначил Ferrari единственным исключением из собственного правила. Если он действительно решит вернуться в Формулу-1, то речь, по его словам, должна идти не о любой доступной должности, а о проекте масштаба Ferrari.
Для чемпионата такое возвращение стало бы заметным событием: Хорнер на протяжении двух десятилетий оставался одной из наиболее узнаваемых фигур в руководстве Формулы-1 и тесно связан с периодом успехов Red Bull.