Макс Ферстаппен уже успел познакомиться с новой трассой в Мадриде — пилот Red Bull протестировал конфигурацию будущего Гран-при на симуляторе. Однако впечатления четырёхкратного чемпиона мира оказались неоднозначными.
По словам нидерландца, трасса получилась сложной и местами опасной, но при этом её конфигурация вызывает вопросы с точки зрения возможностей для обгонов.
Ферстаппен сравнил Мадрид с Джиддой
Ферстаппен отметил, что после нескольких кругов на симуляторе становится очевидно, насколько непростой получилась новая трасса.
«Трасса сложная. Если проехать несколько кругов подряд, то становится понятно, что она очень тяжёлая».
Особое внимание Макс обратил на быстрые участки. По его мнению, некоторые из них могут привести к серьёзным авариям.
При этом трасса напомнила ему городской автодром в Джидде — прежде всего из-за сочетания высокой скорости и стен, расположенных непосредственно рядом с трассой.
Опасные участки могут привести к авариям
Близкое расположение стен к полотну особенно сильно ограничивает пространство для ошибки. На высокой скорости даже небольшая неточность пилота может закончиться серьёзным контактом.
Именно поэтому Ферстаппен считает некоторые участки потенциально опасными.
Однако безопасность — не единственная претензия нидерландца к конфигурации трассы.
Главная проблема — зоны торможения
Больше всего Ферстаппена разочаровали места, где гонщикам предстоит атаковать соперников.
По его словам, большинство зон торможения расположены под углом. Это означает, что пилоту приходится одновременно замедляться и поворачивать — либо вправо, либо влево.
Такая конфигурация серьёзно осложняет попытки обгона.
Ферстаппен не ждёт большого количества обгонов
Макс считает, что именно расположение зон торможения может стать главным недостатком новой трассы.
«В таких местах очень сложно атаковать соперника, потому что тебе приходится тормозить и одновременно поворачивать направо или налево».
С точки зрения возможностей для обгона Ферстаппен назвал это худшим решением.
Таким образом, новая трасса в Мадриде уже успела вызвать у одного из главных экспертов Формулы-1 неоднозначные эмоции. Она обещает быть сложной и зрелищной, но вопрос заключается в том, насколько хорошо пилоты смогут использовать её конфигурацию для борьбы колесо в колесо.
