Колтон Херта продолжает бороться за возможность дебютировать в Формуле-1 в составе Cadillac. Американский гонщик рассчитывает получить место в основной команде уже в следующем сезоне и не скрывает, что роль резервного пилота его не устраивает.
Херта хочет выступать в Формуле-1 как можно скорее
Руководитель Cadillac Дэн Таурисс дал понять, что состав команды на следующий сезон ещё может измениться. Это оставляет пространство для перестановок, в том числе вокруг Валттери Боттаса, чьё место, по имеющейся информации, может оказаться под угрозой.
Херта рассматривает Cadillac как главный шанс попасть в чемпионат мира. Он намерен стать частью проекта, связанного с General Motors и TWG, и рассчитывает не просто присутствовать в команде, а регулярно участвовать в гонках.
«Моя цель — как можно раньше оказаться в Формуле-1 вместе с Cadillac, GM и TWG. Я очень хочу быть там. Проводить год в роли резервного пилота я не хочу. Мне нужна программа, в рамках которой я буду регулярно садиться за руль. Это важный этап моей карьеры, и я не хочу терять ещё один год», — заявил Херта.
Одного балла не хватает до суперлицензии
Главным препятствием для американца остаются требования FIA к получению суперлицензии — документа, необходимого для участия в гонках Формулы-1.
Выступления Херты в Формуле-2 не позволили ему набрать нужное количество баллов. Сейчас гонщику не хватает всего одного очка, поэтому возможность получить допуск к чемпионату остаётся вполне реальной.
Один из вариантов — участие в пятничной свободной практике Гран-при. За такую сессию пилот может заработать один балл при условии, что проедет не менее 100 километров и выполнит остальные требования FIA.
Сможет ли Херта заменить Боттаса?
Для Cadillac выбор пилотов станет важной частью подготовки к следующему сезону. Команде предстоит найти баланс между опытом, скоростью и перспективами развития нового проекта. Боттас обладает значительным опытом выступлений в Формуле-1, тогда как Херта представляет американский рынок и может стать важной фигурой для команды, связанной с General Motors.
Однако окончательное решение будет зависеть не только от желания самого гонщика. Херте необходимо получить суперлицензию и убедить руководство Cadillac, что он готов к полноценному дебюту в чемпионате.
Пока его будущее остаётся открытым. Но сам американец ясно обозначил приоритет: он хочет не ждать в резерве, а как можно скорее выйти на старт в качестве боевого пилота.