Кристиан Хорнер признался, что пока не определился с желанием вернуться в Формулу-1. Бывший руководитель Red Bull Racing не исключает продолжения карьеры в чемпионате, однако подчёркивает: ради обычной руководящей должности он не готов снова погружаться в напряжённый мир автоспорта. Для возвращения ему потребуется действительно интересный проект, в котором он сможет играть ключевую роль.
Хорнер покинул все занимаемые посты летом 2025 года после двадцати лет работы во главе Red Bull Racing. За это время команда превратилась в одного из главных лидеров Формулы-1, завоевала многочисленные чемпионские титулы и одержала десятки побед.
После его ухода регулярно появлялись слухи о возможном возвращении. Среди команд, с которыми связывали имя британца, назывались Alpine, Aston Martin, Ferrari и Haas. Также обсуждалась вероятность его участия в проекте китайского автомобильного концерна BYD, рассматривавшего возможность выхода в Формулу-1.
Однако сам Хорнер пока не торопится принимать решения.
«Если честно, я в этом не уверен. Я считаю, что для этого проект должен быть по-настоящему привлекательным», — заявил он в интервью The Athletic.
Проект должен быть особенным
В качестве примера действительно интересной задачи Хорнер привёл создание Red Bull Powertrains — собственного моторостроительного подразделения команды. По его мнению, запуск производства силовых установок с нуля стал одним из самых впечатляющих проектов в его карьере.
Red Bull удалось за пять лет создать собственную моторную программу при поддержке Ford. В 2026 году команда использует силовые установки DM01, которые, по оценке Хорнера, оказались среди лучших в чемпионате.
Бывший руководитель Red Bull подчеркнул, что изначально мало кто верил в возможность реализации подобного проекта за столь короткий срок. Однако правильная организация работы, подбор специалистов и общая заинтересованность коллектива позволили добиться результата, превзошедшего ожидания.
«Никто не думал, что за пять лет возможно с нуля создать моторостроительное производство, и этот двигатель был признан FIA самым мощным в чемпионате. Это даже превзошло ожидания команды. Для меня это стало ещё одним подтверждением того, что при правильном подходе, правильном отношении и правильном подборе людей добиться можно любой цели. И это относится не только к Формуле-1», — отметил Хорнер.
Именно масштабные задачи, требующие долгосрочного планирования и возможности построить что-то с нуля, представляют для него наибольший интерес. Простое возвращение в паддок не станет достаточной мотивацией.
Хорнер хочет влиять на стратегические решения
Британец уже объяснял, что для возвращения ему необходимы определённые полномочия. Теперь он вновь подтвердил, что хотел бы стать совладельцем команды или получить возможность участвовать во всех ключевых стратегических решениях.
Таким образом, должность руководителя без реального влияния на развитие проекта вряд ли его заинтересует. После двух десятилетий во главе Red Bull Хорнер привык самостоятельно формировать долгосрочную стратегию, подбирать специалистов и отвечать за результаты коллектива.
При этом он понимает, насколько серьёзных обязательств требует работа в Формуле-1. Современный календарь чемпионата включает большое количество этапов, а подготовка к гонкам, постоянные перелёты и необходимость поддерживать команду в течение всего сезона создают колоссальную нагрузку.
«Нагрузка колоссальная, и если ты собираешься пойти на подобные жертвы, то в основе такого решения обязательно должна быть уверенность в том, что ты этого действительно хочешь, потому что твоё сердце отдано этой работе. В своё время я выиграл почти треть гонок, в которых выступала наша команда. Я не хочу возвращаться просто ради того, чтобы участвовать в этом чемпионате», — подчеркнул Хорнер.
Возвращение пока остаётся под вопросом
За двадцать лет работы в Red Bull Хорнер стал одним из наиболее успешных руководителей в истории современной Формулы-1. Команда добилась выдающихся результатов, а сам британец приобрёл репутацию человека, способного выстраивать сильные коллективы и добиваться максимальной отдачи от сотрудников.
Однако после ухода из чемпионата он, судя по собственным словам, не испытывает необходимости возвращаться любой ценой. Для этого должно появиться предложение, которое позволит ему вновь заниматься масштабным проектом и принимать принципиальные решения.
Поэтому слухи о переговорах с различными командами пока не означают, что Хорнер действительно готов подписать контракт. Его возвращение возможно, но только при совпадении нескольких условий: привлекательная перспектива развития, серьёзные полномочия и личное желание снова посвятить себя напряжённой работе в Формуле-1.
Похоже, после двадцати лет в Red Bull Кристиан Хорнер стал гораздо избирательнее относиться к предложениям. И теперь ему важно не просто вернуться в паддок, а найти проект, ради которого действительно захочется начать всё заново.