Ferrari может привезти на Гран-при Италии второе обновление силовой установки в рамках программы ADUO. По предварительным данным, модернизация способна добавить около 15 л.с. и принести до двух десятых секунды на круге.
Ferrari готовит новое обновление двигателя
Ferrari продолжает работу над силовой установкой и рассчитывает улучшить её характеристики уже на домашнем этапе в Монце.
По информации AutoRacer, Скудерия готовит вторую модернизацию двигателя в рамках программы ADUO. Потенциальный эффект оценивается примерно в 15 л.с., что на отдельных трассах может дать около 0,2 секунды на круге.
Для Ferrari это особенно важно на фоне продолжающейся борьбы за конкурентоспособность в новом техническом цикле.
Почему Ferrari получила возможность модернизировать двигатель
Ранее FIA зафиксировала, что двигатель Ferrari уступает эталонной силовой установке Red Bull-Ford более чем на 4%.
Именно это позволило Скудерии получить право на две модернизации в рамках действующей системы ADUO.
Первое обновление Ferrari представила на Гран-при Австрии. Оно включало изменения камеры сгорания, новую головку блока цилиндров из стального сплава, а также специально разработанное компанией Shell топливо.
Теперь команда готовит вторую доработку.
Главные изменения могут коснуться турбины
Предполагается, что новая версия силовой установки будет связана прежде всего с турбиной.
Инженеры Ferrari якобы планируют изменить конструкцию крыльчатки: увеличить количество лопаток и скорректировать их угол.
Цель такой доработки — повысить эффективность работы силовой установки и получить дополнительную мощность без масштабного изменения всей конструкции двигателя.
Почему обновление появится именно в Монце
Гран-при Италии считается одним из лучших этапов для оценки эффективности двигателя.
На трассе в Монце значительная часть круга проходится с полностью открытым дросселем, а длинные прямые требуют высокой максимальной скорости.
Поэтому даже относительно небольшая прибавка мощности здесь способна заметно повлиять на результат.
Для Ferrari домашний этап станет хорошей возможностью проверить эффективность новой версии силовой установки непосредственно в боевых условиях.
Ferrari готовит ещё и аэродинамический пакет
При этом преимущество Скудерии может быть связано не только с двигателем.
По предварительной информации, команда планирует привезти в Монцу пакет с уменьшенным аэродинамическим сопротивлением.
Такое решение особенно логично для трассы, где максимальная скорость имеет огромное значение.
Если Ferrari одновременно получит дополнительную мощность и снизит сопротивление машины, прирост на прямых может оказаться заметнее ожидаемых 15 л.с.
Сможет ли Ferrari приблизиться к лидерам?
Пока речь идёт только о потенциальном эффекте обновления, поэтому реальные цифры станут понятны после первых заездов в Монце.
Однако для Ferrari даже две десятых секунды могут оказаться крайне важными. В условиях плотной борьбы в пелотоне такой прирост способен изменить расстановку сил в квалификации и гонке.
Теперь главная интрига — подтвердит ли новая силовая установка расчёты инженеров и позволит ли Скудерии сократить отставание от лидеров.
