Макс Ферстаппен завершил первый день работы в Мадриде на шестой позиции. Несмотря на достаточно ожидаемый для Red Bull результат, голландец вновь дал понять, что сама конфигурация нового автодрома не вызывает у него особого энтузиазма.
По словам Ферстаппена, команде ещё предстоит поработать над настройками автомобиля, особенно над скоростью на одном быстром круге.
«Результат соответствует нашим ожиданиям. Необходимо ещё поработать над оптимизацией настроек и постараться выжать из машины чуть больше скорости на одном круге».
Red Bull ждёт ответ от шин
Отдельное внимание Ферстаппен уделил поведению шин в гонке. Пока пилот не берётся прогнозировать, насколько сильно их состояние повлияет на расстановку сил.
При этом Макс отметил, что команды находятся примерно в одинаковом положении, поэтому проблемы с пониманием поведения резины касаются всех участников.
«Посмотрим, как в гонке поведут себя шины. В любом случае, все команды в примерно равных условиях».
«Я не фанат городских трасс»
Гораздо категоричнее Ферстаппен высказался о самом Мадринге. Голландец признал, что проектировщики хорошо справились со своей работой, однако это не изменило его отношения к городским трассам.
«Я не фанат городских трасс, и это никогда не изменится».
Ферстаппен отметил, что предпочёл бы выступать на классической трассе вроде Спа. Именно такие автодромы больше соответствуют его личным предпочтениям.
Спа вместо Мадрида
По словам Макса, претензий непосредственно к работе создателей Мадринга у него нет. Проблема исключительно в характере трассы.
«Да, проектировщики Мадринга здорово поработали. Просто мне не нравятся городские трассы».
Таким образом, даже хороший результат и качественная работа организаторов не смогли изменить мнение Ферстаппена. Теперь Red Bull предстоит сосредоточиться на настройках машины и понять, каким окажется гоночный темп на новом автодроме.
