Honda готовит для Aston Martin важнейшее обновление силовой установки. Уже на Гран-при Нидерландов команда должна получить новую версию двигателя, которая, по предварительным оценкам, способна прибавить около 35 л.с.
На бумаге цифры выглядят многообещающе. Но достаточно ли этого, чтобы Aston Martin действительно приблизился к лидерам?
35 лошадиных сил должны дать полсекунды
По информации итальянского издания Autoracer, модернизированный двигатель Honda получит прибавку примерно в 35 л.с.
В теории это может сократить время прохождения круга примерно на 0,5 секунды. Для команды, которая сейчас испытывает серьёзные проблемы с темпом, такой прирост выглядит весьма существенным.
Однако реальные результаты станут понятны только после появления обновлённой силовой установки на трассе.
Результаты Венгрии заставляют сомневаться
Последняя квалификация в Венгрии показала, насколько велико нынешнее отставание Aston Martin.
Фернандо Алонсо не смог пробиться дальше второго сегмента и показал лишь 16-й результат, уступив лидеру около 2,4 секунды.
Даже если полностью реализовать ожидаемую прибавку Honda в полсекунды, испанец теоретически смог бы отыграть лишь несколько позиций.
И это главный повод для осторожного оптимизма: обновление способно улучшить ситуацию, но вряд ли мгновенно превратит Aston Martin в претендента на высокие места.
От лидеров Honda отделяет целая пропасть
Особенно показательно другое сравнение.
По оценкам экспертов, нынешняя силовая установка Honda уступает лучшим двигателям соперников примерно 90 л.с.
Если новая версия действительно даст плюс 35 л.с., японский производитель сократит значительную часть отставания. Но даже после этого Aston Martin, вероятно, останется далеко от идеального положения.
Иными словами, Honda делает важный шаг вперёд, но пока это только один этап большого пути.
Алонсо снова станет главным индикатором
Для Honda особенно важно получить объективную оценку обновления непосредственно от Фернандо Алонсо.
Опыт испанца позволит понять, насколько прибавка ощущается за рулём и действительно ли новый двигатель помогает автомобилю эффективнее использовать потенциал шасси.
Если Aston Martin сразу сможет улучшить позиции в квалификации и гонке, это станет хорошим сигналом для японского производителя.
Одного обновления будет недостаточно
Главная проблема проекта заключается в том, что Aston Martin необходимо сокращать отставание сразу по нескольким направлениям.
Даже самый эффективный двигатель не сможет полностью компенсировать недостатки шасси и аэродинамики.
Поэтому обновление Honda стоит рассматривать не как готовое решение всех проблем, а как первый серьёзный шаг к восстановлению конкурентоспособности.
Если прибавка в 35 л.с. подтвердится на трассе, японцы получат необходимую базу для дальнейшего развития. Но для возвращения Aston Martin в борьбу за очки на постоянной основе потребуется ещё один — и, вероятно, не менее серьёзный — рывок.
