Джордж Расселл завершил Гран-при Сингапура на девятом месте. Пилот Mercedes начинал гонку с последней позиции из-за замены силовой установки и сумел отыграть несколько мест на первом отрезке, однако после пит-стопа его продвижение вперед практически остановилось.
Британец оказался позади Нико Хюлкенберга и не смог найти возможности для обгона. В итоге Расселл предпочел не рисковать и довести машину до финиша.
Расселл потерял темп после пит-стопа
По словам Джорджа, начало гонки складывалось достаточно успешно. Ему удалось добиться заметного прогресса относительно стартовой позиции, и первоначально пилот был доволен тем, как развивались события.
Тем не менее решение провести пит-стоп в период действия виртуальной машины безопасности, возможно, оказалось не самым удачным. Расселл допустил, что Mercedes стоило дольше оставаться на трассе, прежде чем переходить на следующий комплект шин.
После остановки британец оказался за Нико Хюлкенбергом. Пилот соперничающей команды уверенно оборонялся, не позволяя Расселлу приблизиться на дистанцию для атаки. В условиях сложного обгона Джордж решил не предпринимать неоправданных попыток.
«Это был не самый удачный уик-энд»
Расселл признал, что итог гонки не оправдал ожиданий. Несмотря на прогресс в начале дистанции, завершить этап в более высокой позиции ему не удалось.
«Думаю, на первом отрезке мы добились серьезного прогресса. Я был доволен. Возможно, нам не стоило останавливаться при виртуальной машине безопасности — можно было продлить отрезок.
А затем я застрял за Нико. Он отлично защищался. Я не видел смысла рисковать и просто довел машину до финиша. Это был явно не фантастический уик-энд. Обидно, что все так сложилось», — рассказал пилот Mercedes.
Отставание в чемпионате остается значительным
По итогам Гран-при Сингапура Расселл финишировал девятым и не смог существенно улучшить свое положение в борьбе за чемпионский титул. После этапа его отставание от лидера личного зачета составляет 102 очка.
Для Mercedes гонка стала упущенной возможностью заработать больше очков: старт с последнего ряда осложнил задачу Расселла, а борьба в трафике после пит-стопа не позволила ему отыграть дополнительные позиции.