Флавио Бриаторе не собирается охотиться за громкими именами в Формуле 1. Руководитель Alpine считает, что команде важнее сформировать стабильный и сильный технический коллектив, способный вместе добиваться результата.
Alpine делает ставку на стабильность
После сложного периода Alpine постепенно перестраивает техническую структуру команды. Сейчас Энстонский коллектив пытается избавиться от последствий постоянных кадровых изменений и создать более устойчивую систему управления.
Ситуация заметно улучшилась и на трассе. В 2026 году Alpine перешла на клиентские силовые установки Mercedes и благодаря этому уже поднялась на шестое место в Кубке конструкторов.
Однако Бриаторе считает, что главная работа ещё впереди.
Бриаторе не нужны звёздные имена
По словам итальянца, Alpine продолжает искать опытных технических специалистов, но команда сознательно не собирается подписывать инженеров только ради их громкой репутации.
Бриаторе предпочитает специалистов, которые способны эффективно работать внутри коллектива.
Для Alpine сейчас важнее не отдельная суперзвезда, а несколько сильных инженеров, способных дополнять друг друга и вместе развивать машину.
Главная проблема — отсутствие стабильности
Бриаторе признался, что после его прихода ситуация в Alpine была далека от идеальной. Команду покинули многие специалисты, а структура руководства регулярно менялась.
В таких условиях практически невозможно выстроить долгосрочную техническую программу.
Теперь Alpine пытается двигаться в противоположном направлении: постепенно укреплять инженерный департамент, стабилизировать руководство и повышать качество работы сразу во всех областях.
Почему громкое имя не гарантирует успех
Бриаторе считает, что впечатляющее резюме само по себе ничего не гарантирует.
Формула 1 способна создавать вокруг отдельных специалистов почти мифический статус, однако только работа внутри конкретной команды показывает, способен ли инженер действительно привести проект к успеху.
Именно поэтому Alpine не собирается делать ставку на «звёзд» исключительно ради их репутации.
В Alpine хотят построить команду, а не собрать коллекцию имён
История самой Alpine и её предшественников показывает, что Энстон уже становился источником крупных технических талантов.
В разные годы с командой работали Росс Браун, Боб Белл, Пэт Симондс и Джеймс Эллисон.
Но сейчас Бриаторе хочет повторить не список знаменитых фамилий, а сам принцип формирования сильного коллектива.
Главная задача — создать среду, в которой инженеры работают как единая команда и способны стабильно улучшать машину.
На перестройку нужны годы, а не десятилетие
Бриаторе не ожидает мгновенного результата. По его оценке, полноценная перестройка Alpine займёт примерно два-три года.
При этом команда уже существенно изменилась с момента его прихода. Численность сотрудников сократилась примерно с 1300 до 900 человек.
Теперь Alpine пытается выстроить структуру, в которой каждый специалист действительно необходим проекту.
