Ferrari станет первой командой Формулы-1, которая опробует новую мадридскую трассу MadRing на боевом болиде. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер проведут съёмочный день и получат возможность заранее изучить единственный полностью новый автодром сезона.
Ferrari решила не ждать дебюта
Строительство MadRing в Мадриде ещё продолжается, а сроки подготовки трассы остаются достаточно жёсткими. Тем не менее уже 9 июля Ferrari планирует провести на новом автодроме тестовые заезды.
Инициатива исходит непосредственно от Скудерии: команда самостоятельно организует съёмочный день, чтобы собрать максимально полезную информацию до официального Гран-при Испании.
Хэмилтон и Леклер разделят тестовый день
За руль Ferrari SF-26 поочерёдно сядут оба основных пилота команды — Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер.
Общая дистанция будет ограничена разрешёнными для съёмочного дня 200 километрами, однако даже этого должно хватить для первичного знакомства с конфигурацией.
Главная задача Ferrari — не добиться максимального времени круга, а получить данные о новом покрытии, поведении машины и особенностях отдельных участков трассы.
Что представляет собой MadRing
Новый автодром расположен в районе выставочного комплекса IFEMA.
Конфигурация сочетает уличные секции со стационарными участками, что должно сделать трассу необычной для современного календаря Формулы-1.
Основные характеристики:
- длина — 5,47 км;
- 20 поворотов;
- расчётное время квалификационного круга — около 1 минуты 32 секунд.
Для команд это означает совершенно новый набор задач по настройкам машины.
Ferrari хочет собрать данные заранее
Даже ограниченный тест может оказаться очень полезным.
Инженеры получат возможность оценить характеристики асфальта, понять особенности сцепления и заранее определить наиболее эффективные направления работы с настройками SF-26.
Для Хэмилтона и Леклера это также шанс запомнить конфигурацию трассы ещё до официального гоночного уик-энда.
Трасса ещё не полностью готова
При этом инфраструктурные работы на MadRing продолжаются.
Само гоночное полотно уже подготовлено для заездов, однако строительство остальных объектов ещё не завершено. Новый пит-билдинг будет включать боксы, командные и административные помещения, VIP-зоны и пространства для зрителей.
Окончательная омологация FIA и утверждение спецификации трассы ожидаются в ближайшее время.
Мадрид ждёт дебюта
Если подготовка завершится по плану, MadRing примет Гран-при Испании в сентябре 2026 года.
Для Ferrari тест станет возможностью получить преимущество ещё до первого официального уик-энда на новом автодроме.
Хэмилтон и Леклер первыми опробуют MadRing на боевой машине — теперь главная интрига в том, насколько хорошо Ferrari сможет использовать собранные данные уже в сентябрьской гонке.
