Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен вновь подверг критике современные болиды Формулы-1. По мнению пилота Red Bull, нынешние машины слишком сильно зависят от работы батареи, а это непосредственно влияет на возможность атаковать соперников и удерживать позицию.
Ферстаппен считает, что подобная особенность силовых установок меняет сам характер борьбы на трассе и делает некоторые обгоны искусственными.
Батарея стала одним из ключевых факторов гонки
По словам Ферстаппена, результат дуэли между двумя пилотами теперь может зависеть не только от скорости машины и действий гонщика, но и от количества доступной электрической энергии.
«Эти машины никуда не годятся, поскольку они зависят от батарей. Многое решает отдача мощности и возможность зарядки», — заявил нидерландец.
Пилот привёл в пример гонку в Монце, где, по его словам, возможности батареи напрямую ограничивали действия гонщиков.
Обгон можно потерять уже через несколько секунд
Ферстаппен обратил внимание на ситуацию, которая, по его мнению, стала характерной для нынешних машин.
Пилот может использовать доступную электрическую мощность, выйти вперёд и совершить обгон, однако после этого запас энергии заканчивается. В результате соперник получает возможность вернуть позицию.
«Ты обгоняешь соперника, но тут же с пустой батареей отдаёшь позицию обратно», — объяснил Ферстаппен.
По мнению Макса, внешне такая борьба может выглядеть эффектно, но её результат в значительной степени определяется особенностями работы силовой установки.
«Это ненастоящие обгоны»
Ферстаппен не считает подобные эпизоды полноценной гоночной борьбой.
«Возможно, со стороны такие обгоны кажутся зрелищными, но это ненастоящие обгоны. Это всё что угодно, но только не гонки», — заявил четырёхкратный чемпион.
Таким образом, его претензия касается не самого факта использования электрической энергии, а того, насколько сильно её доступность способна определять исход непосредственной дуэли между пилотами.
Ферстаппен ждёт изменений в ближайшие годы
При этом Макс видит возможный способ изменить ситуацию. По его мнению, баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью силовой установки должен сместиться.
Ферстаппен надеется, что в ближайшие годы возрастёт роль двигателя внутреннего сгорания, тогда как мощность батареи будет снижена.
Такой подход, по его мнению, позволит уменьшить зависимость гонщиков от запаса электрической энергии и сделать борьбу более непосредственной.
Какой Формулу-1 хочет видеть Ферстаппен
Позиция Ферстаппена сводится к желанию вернуть большую роль непосредственному гоночному соперничеству. Пилот считает, что результат атаки не должен слишком сильно зависеть от того, сколько энергии осталось в батарее у каждого участника дуэли.
Его предложение заключается не в полном отказе от гибридных технологий, а в изменении баланса между электрической и механической составляющими силовой установки.
Главные претензии Ферстаппена
- современные машины слишком зависят от возможностей батареи;
- заряд и расход электрической энергии могут определять исход обгона;
- пилот способен быстро потерять позицию после использования доступной мощности;
- внешне эффектная борьба не всегда воспринимается им как полноценный гоночный эпизод;
- Ферстаппен хотел бы увидеть увеличение роли двигателя внутреннего сгорания;
- мощность электрической части, по его мнению, следует уменьшить.
Таким образом, Ферстаппен вновь поднял вопрос о том, какой должна быть Формула-1: максимально технологичной или ориентированной прежде всего на непосредственную борьбу пилотов на трассе.