Шарль Леклер завершил Гран-при Азербайджана на четвёртом месте, хотя начинал гонку с первого ряда. После финиша пилот Ferrari признал, что команда больше не располагает преимуществом в области шасси, которое ранее позволяло ей конкурировать с соперниками.
По словам монегаска, проблема Ferrari в Баку заключалась не только в максимальной скорости на прямых. На протяжении гонки машина уступала по общему темпу сразу нескольким конкурентам.
Ferrari не хватило скорости
Леклер отметил, что Ferrari проигрывала в Баку не только на длинных прямых.
По его словам, в гоночном темпе команда оказалась позади Mercedes, Red Bull и McLaren. При этом отставание не было огромным, однако его оказалось достаточно, чтобы Ferrari не смогла бороться за победу.
«Дело не только в скорости на прямых. Сегодня по темпу мы уступали Red Bull и Mercedes, а также McLaren. Мы были недалеко, но уступали», — заявил Леклер.
Для Ferrari это стало особенно неприятным результатом после второй стартовой позиции Шарля.
Неудачный старт лишил Леклера шансов
Леклер считает, что ключевой момент гонки произошёл уже на первых метрах.
После старта пилоту Ferrari не удалось сохранить исходную позицию, и дальнейшая борьба за победу стала значительно сложнее.
«Из-за неудачного старта исход гонки был предрешен. Очень жаль, ведь после старта со второй позиции я надеялся на большее», — рассказал Шарль.
В итоге монегаск финишировал четвёртым, пропустив вперёд Исака Хаджара и уступив лидерам гонки.
Соперники заметно прибавили
Однако основное внимание Леклер уделил не старту, а общей расстановке сил.
По мнению пилота Ferrari, за последнее время несколько команд смогли сделать серьёзный шаг вперёд. В первую очередь речь идёт о McLaren и Red Bull.
Mercedes также удалось улучшить характеристики машины. Особенно заметно это, по словам Леклера, в поворотах.
«В последних гонках McLaren и Red Bull сделали большие шаги вперёд. В Mercedes тоже прибавили — они быстры в поворотах», — отметил Шарль.
Ferrari больше не может рассчитывать на лучшее шасси
Леклер сделал довольно прямой вывод из увиденного в Баку.
Ранее на определённом отрезке сезона Ferrari могла считать своё шасси одним из главных преимуществ. Теперь ситуация изменилась.
«Думаю, у нас больше нет лучшего шасси, хотя на определенной стадии чемпионата мы могли этим похвастаться», — признал Леклер.
При этом пилот Ferrari не считает ситуацию безнадёжной. Напротив, он призвал команду сосредоточиться на дальнейшей работе и попытаться вернуть утраченное преимущество.
Ferrari предстоит ответить
Результат в Баку показал, насколько быстро может измениться баланс сил в чемпионате. Ferrari по-прежнему способна бороться с лидерами, однако теперь для победы недостаточно просто рассчитывать на сильное шасси.
Команде предстоит найти дополнительные возможности для развития машины, особенно с учётом прогресса Mercedes, Red Bull и McLaren.
«Нам нужно работать, чтобы вернуться на прежний уровень», — подчеркнул Леклер.
Для Ferrari следующий этап станет возможностью проверить, был ли результат Баку отдельным эпизодом или команда действительно потеряла то преимущество, которое позволяло ей претендовать на звание обладателя лучшего шасси.