В McLaren считают, что нынешняя версия машины ещё далеко не полностью использует возможности силовой установки Mercedes. Технический директор McLaren Applied Engineering Нил Холди рассказал, какие направления команда собирается доработать в оставшейся части сезона и при подготовке автомобиля к 2027 году.
Потенциал Mercedes пока используется не полностью
С начала сезона инженеры McLaren постепенно адаптируют шасси под особенности силовой установки Mercedes. По словам Холди, команда изначально понимала, что двигатель обладает серьёзным потенциалом, однако процесс его полноценного использования оказался сложнее, чем предполагалось.
Работа продолжается и сейчас. Одним из ключевых направлений остаётся программное обеспечение — именно здесь McLaren пока не удаётся действовать настолько гибко, насколько хотелось бы инженерам.
Шасси требует индивидуального подхода
Одной из причин является то, что конструкция McLaren отличается от машины Mercedes. Поэтому настройки силовой установки нельзя просто перенести с заводского автомобиля.
Команде приходится искать собственные решения, которые позволят максимально эффективно связать характеристики двигателя с особенностями MCL40.
Холди считает, что в ближайших гонках McLaren ещё сможет прибавить, а полученный опыт станет особенно важным при создании машины 2027 года.
Более короткие передачи могли бы дать преимущество
Инженер также рассказал о решении, которое сегодня команда реализовала бы иначе, если бы проектировала автомобиль с нуля.
Речь идёт о передаточных числах коробки передач. По мнению Холди, более короткие передачи позволили бы эффективнее использовать мощность силовой установки в определённых режимах — прежде всего в поворотах и во время рестартов.
Это не означает, что нынешняя конструкция является ошибочной. Как отмечает специалист, при проектировании болида приходится постоянно искать баланс между множеством характеристик.
Последние десятые складываются из мелочей
В современной Формуле-1 крупный прорыв далеко не всегда обеспечивается одним техническим решением. Иногда преимущество формируется благодаря целому набору небольших улучшений.
Настройка программного обеспечения, работа с коробкой передач, адаптация силовой установки к шасси — каждое из этих решений способно дать лишь небольшую прибавку. Но в совокупности они могут заметно повлиять на время круга.
Именно за эти последние десятые McLaren намерена бороться в оставшейся части сезона.
Главная цель — 2027 год
Полученный в 2026 году опыт команда собирается использовать при подготовке следующего поколения машины. Инженеры уже понимают, какие решения можно было бы изменить, если бы проектирование начиналось заново.
Поэтому дальнейшая работа с силовой установкой Mercedes важна не только для ближайших гонок. Она должна помочь McLaren лучше подготовить шасси и программные настройки к требованиям 2027 года.
Потенциал Mercedes ещё не исчерпан, а значит, у McLaren остаётся пространство для дальнейшего прогресса.
