Макс Ферстаппен считает, что скорость Red Bull позволяла ему претендовать на поул-позицию в квалификации Гран-при Бразилии. Однако голландец не стал тратить силы на борьбу за лучшие позиции, поскольку из-за штрафа за замену силовой установки в любом случае должен стартовать с последнего ряда.
Пилот Red Bull объяснил, что при таких обстоятельствах не видел смысла участвовать в полноценной квалификационной борьбе. Если стартовать предстоит из конца пелотона, гораздо важнее правильно оценить ситуацию и сосредоточиться на подготовке к гонке.
При этом Ферстаппен не сомневается в потенциале машины. По его словам, при отсутствии штрафа он вполне мог бы побороться за первое место на стартовой решётке. Однако рассуждать о несостоявшейся борьбе за поул он считает бессмысленным: если наказание неизбежно, его нужно принять и скорректировать дальнейшие планы.
Голландец также отметил, что с потерей стартовых позиций столкнутся не только он. Аналогичные проблемы возникнут у представителей Mercedes и Ferrari, которым тоже предстоит учитывать последствия замен элементов силовых установок.
Ферстаппен напомнил, что дополнительные компоненты двигателя ему приходилось использовать и в предыдущие сезоны, когда он становился чемпионом мира. Поэтому подобная ситуация не является для него чем-то новым.
Гораздо больше гонщика беспокоит возможность отыграть позиции непосредственно на трассе. По его оценке, обгоны в Бразилии могут оказаться непростой задачей: соперники стараются максимально эффективно использовать накопленную энергию при разгоне после последнего поворота.
В таких условиях даже режим обгона не обязательно даст заметное преимущество. Поэтому Ферстаппену предстоит искать другие возможности для продвижения вперёд и рассчитывать на грамотную тактику.
Несмотря на старт с последнего ряда, Макс сохраняет уверенность в скорости Red Bull. Теперь главная задача команды — превратить потенциал машины в результат и помочь гонщику отыграть как можно больше позиций.